因缺货，多家企业产量接近“腰斩”，掀起停工潮！PA6价格再创新高

因为缺芯，全世界汽车行业又一次陷入团队抑郁情绪。据Auto Forecast Solutions的最新数据称，因全世界汽车“缺芯”加剧，全世界汽车累计减产达688.七万台。此外，AFS预测分析剖析，2021年汽车将减产810.七万台。在8月中旬，AFS推论的这一数据信息或者7十万台。而这后边是，各种各样汽车制造商掀起的停产潮。

8月19日，全世界第一大汽车制造商日本丰田汽车被曝出，由于集成ic急缺及东南亚国家新冠肺炎肺炎疫情扰乱了供应链，将9月全世界汽车生产量降低40%，包括爱知县的高冈工厂之内的几间日本工厂的自动生产线将中断生产加工；

8月21日，大家汽车集团公司说明，由于半导体器件供应心神不宁，该公司很有可能务必进一步减产，大伙儿将降低云达不来梅重要工厂的生产量；

9月2日，蔚来汽车汽车汽车说明，由于半导体器件供应具备系统风险和可变性，现降低2021年第三季度的交货量预计；

9月3日，据CNBC报道，由于集成电路芯片集成ic急缺，实用性汽车再一次大幅降低其欧美地区工厂的生产量，并将提高或提升其位于美国、澳洲和意大利的8家工厂的停工時间；

多家汽车公司内部工作人员说明，7月至今，爆发的新一轮“缺芯”的伤害占地面积、缺货水准，尤胜2020年底和2021年二季度，包括大伙儿、广州本田、曰产等之内多家外资公司在我国中外合资企业和本地汽车公司早就不断3个月生产量接近于“腰折”。据不完全数据分析，目前停产遭到影响的行业早就包含了汽车、电子元器件、化工厂以及一部分机械制造业等十几个行业。

汽车也是全世界石油化工设备产品的实际买卖主体，目前汽车零部件早已运用了许多 塑料零部件，在这其中PA原料约占整车塑料的30%；PC、POM、热固性塑料聚酯等原料约占整车塑料的15%左右，ABS及其金属品重要应用于內外饰零部件。

汽车生产加工终断很有可能显著伤害塑料规定。这也就表示着一部分中上游工厂的订单信息或大大减少。

调价动态：

就综合服务平台成交量情况，PA6实用性级cpi指数：15842元/吨，较前一股票买卖交易時间增涨135元/吨；PA6低粘cpi指数：15929元/吨，较前一股票买卖交易時间类似；PA66实用性级cpi指数：41900元/吨，较前一股票买卖交易時间类似。

市场走势剖析：

PA6市场价格主要表现为再度拉涨；PA66市场价格主要表现为上台持坚；PC市场价格主要表现为缺点下降；ABS市场价格主要表现为起伏小跌；POM市场价格主要表现为稳定运行；玻纤市场价格主要表现为平稳运行。预计，建筑项目塑料市场销售今日价格波动为核心！